“做广告，不一定赚钱，但是不上广告，就基本没有流量，一定不赚钱。”经营服装的吴先生一脸无奈地告诉记者，只有靠广告才能从淘宝几百万个商家中被搜索出来。

　　不仅营销成本居高不下，人力、物流、仓储成本亦让这些卖家“勒紧了裤腰带”过活。

　　淘宝商城经营家居的张先生告诉记者，自己经营的家居店，在控制成本上比同行做得好一些，但净利润也不高，只能维持日常的经营。

　　他给记者算了一笔账：一般来说，家居的毛利是30%左右。每个月房租和水电一共要6000多元，人员工资3万多元，淘宝商城推广费用3万多元，还要加上营业额3%的发票支出。刨去这些费用后，净利润也不到10%，大约是4万元。

　　“我手中的现金流每个月也只有10万元左右。”张先生告诉记者，和许多中小卖家一样，都将利润用于扩大规模，现金流并不充裕。

　　“淘宝提高门槛，一下子就收紧了中小卖家的现金流。”贾鹏雷表示，由于中小卖家日子本来就是紧巴巴的，淘宝的新规无异于釜底抽薪。

　　实际上，不仅中小卖家对成本难以承受，大卖家亦是如此。据记者了解，七格格最多是一季上一次聚划算；到现在为止，韩都衣舍只上了两次聚划算。七格格每天在直通车上的花费是5000元左右，多的时候7000元-8000元。大卖家对聚划算、直通车亦是持“谨慎态度”。

　　七格格市场总监贾琼告诉记者，七格格会挑选热销的宝贝来上直通车，因为用户在搜索点击之后，热销的宝贝容易形成购买，“直通车的钱就不会白花”。

　　对于聚划算的项目，七格格亦是保证品质的同时，努力控制成本。贾琼告诉记者，“聚划算产品的毛利率会比平常的产品低，产品销量一般是1000件~4000件，我们根据量的大小来控制成本，保持盈收平衡。”

　　在最终的盈利能力上，淘宝商城里的大卖家也不比中小卖家强。韩都衣舍CEO赵迎光告诉记者，一般来说，服装类的净利都不到10%。具体而言，包括直通车、硬广、聚划算等在内的营销费用占营业额的10%、人工成本占10%、包括房租、水电等在内的运营成本占15%、淘宝商城的佣金是5%，积分是0.5%~1%。服装的毛利率是50%多，这样一刨算下来，净利润不到10%。

　　一位业内人士分析认为，大卖家上直通

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