【搜狐IT消息】（王聪佶）5月28日消息，在阿里巴巴集团主导下，阿里联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达在深圳宣布联合成立新公司，共建中国智能骨干网（CSN），也就是传说中的“地网”。

　　新公司的正式名称为菜鸟网络科技有限公司，首期投资1000亿元，由阿里董事局主席马云担任董事长，银泰集团董事长沈国军担任CEO。菜鸟网络也成为阿里集团小微金融业务后，又一项战略举措。

　　沈国军宣布，菜鸟网络将在4-5年时间里，在全国打造起智能物流管理体系。远期愿景则是完善整套物流体系，并向所有网商、物流公司开放，建立起能支撑日均300亿元（年10万亿）的物流体系。

　　为什么阿里选择联合多家物流公司共建CSN，而非效仿京东自建物流，有业内人士对搜狐IT表示这是阿里发力物流的第三步：

　　第一步为投资，阿里此前曾投资星晨急便和百世物流，但目前效果不显，其中星晨急便倒闭，阿里还蒙受不少损失。

　　第二步则是结盟，如2011年，淘宝宣布结盟第三方服务商；12年5月，天猫宣布与包括邮政在内的九大物流商结盟等。

　　第三步则是此次合资公司，其实质为物流平台，以数据平台为核心，以淘宝、天猫配送需求为纽带，进行社会化分工建设的物流平台。

　　为何阿里没有效仿京东自建物流？该业内人士表示阿里起家是做信息流，从B2B时代的黄页，延展进化到淘宝，它平台级信息流服务拓展到了资金流服务，从一开始，它便是平台基因。但同时，物流又成为了电子商务最重要的变量之一，根据统计美国零售中物流成本占比8%~9%，而中国零售业多介于15%~19%，该成本始终在倒逼阿里压缩物流成本。