汽车配件及用品市场，在线最易突破

    汽车配件实际是标准商品，比如轮胎，车灯，减震器等等。汽车配件在线销售的核心在配送和支付，抽样看数据，京东卖的比淘宝要好。当然汽车配件关乎安全，淘宝上的商户资质不一，让人不放心也是一方面。另外八卦一下京东的数据，2012年京东汽车品类只占了3%的交易额，但是贡献了10%左右的毛利额，而且还是赚钱的。

    汽车配件市场在线下也是数千亿的市场规模，目前线上竞争并不激烈，毛利润率空间足够大，是非常值得看好的一个品类。

    汽车饰品：属于非标准品，比如汽车枕头，儿童座椅，香水，净化器等等，全凭用户个人喜好。这算是一个有价值市场，作为非标准品，面临淘宝上无数卖家激烈竞争，毛利润率有限，B2C自营没什么竞争优势，比较适合开放平台模式。

    汽车后市场，O2O门槛高潜力大

    这个市场很大，一是汽车保险行业（万亿规模）；二是汽车维修行业；三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业，四是二手车和租车市场。这个行业信息高度不对称，算是高利润市场，但大多都要做O2O（O2O即Online To Offline，让互联网成为线下交易的前台）。

    二手车市场，在美国二手车市场规模很大，年均4000万辆二手车交易，超过新车一倍。有人以为中国也会如此，但至少不会是现在。首先市场基础不存在，中国目前还是以买新车为主，新人买车也多喜欢买新车而非二手车。所以2012年商务部的数据是二手车市场的规模为3595亿元，占新车市场规模的20%左右。其次欧美有一整条二手车产业链信用体系，而在中国买二手车不安全，不放心，在网上直接购买二手车，那就更不放心了。

    虽然摸索了很多年，依旧还处于摸索阶段。在线二手车市场比新车还难做，当然能够做起来的。总之，未来机会很大，但做好不易。

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